2010年 03月 24日
村山さんに声をかけていただいて、昨年出来たばかりの袖ヶ浦にあるサーキットに行って参りました。 今回の目的はレーサー用に製作中の静かな?サイレンサーの音量測定。 こちらの音量基準は95dBとの事、果たしてサイレンサーは基準をクリア出来るのでしょうか? 天気はやや曇り、時折日が射すもののそれほど気温は上がらず、アクアラインを通過してサーキットに近づく頃には大分暖かくなりました。 本日は休業日なので裏手からサーキットへ、トンネルを抜けるとそこにはまだまだ新しいサーキットが待っています。 詳しくはこちら→袖ヶ浦フォレストレースウェイ 今日はブリティッシュビートさんも測定に参加されていて、ノートンマンクスを持ち込んでおられました。 4輪の方も計測に来ております。 ミニでレースをやっている方達と、2台のオースチンヒーレーが来ていました。 それぞれアイドリング状態で音量測定後コースを周回。 実際にどれくらいの音量が出るのか、色々な回転数、決められた場所で測ります。 かっこ良いですね〜。 無知故に全てが同じに見えていたミニ、カブもそうですが色々見る事によって細かな違いを知る事が出来ます。 マーク1と言われる初期型のミニは、コンパクトで素敵です。 村山さんも昔は随分とこのミニに熱中したと言っていました。 キーンという独特な音をさせて走っていきます。 早いです。 さて4輪の測定後いよいよバイクの測定が行われます。 村山さんが持ち込まれたバイクはK先生の250レーサー。 最近シャシーとエンジンナンバーを記録する様になって気づいたそうですが、このレーサーはエリートのフレームだったそうです。 エンジンはMK−3。 カムを交換、バルブスプリング強化型、ギアクロス化、ライトチューンでおさえてあります。 16年程使用したレーサーでエンジンオーバーホールは1回。 スターターの上に載せてエンジンスタート、計測の開始です。
by arata350
| 2010-03-24 09:09
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