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2008年 11月 03日
11月2日と3日に渡って開催されたベベルミーティング、3日に行われた日帰りのミーティングに行って参りました。 自宅を7時に出発して一旦海老名インターで休憩。 連休最終日、朝早くにも関わらず海老名インターは人出でごった返していました。 今週、海老名インターで撮影があるので、ロケハンもかねて一石二鳥。 温かい蕎麦を食べて、コーヒー飲んで9時に海老名を後にします。 御殿場インターで降りて看板を頼りに、ミーティングが開催される富士スピードウェイに向かいました。 ![]() ![]() ![]() 直ぐにN藤さん達を発見して、てっちゃんのエリートの脇に止めさせてもらいました。あっ!タイヤが皆一緒だ! ![]() ![]() シングルの参加は全部で8台。 ![]() 初めてお会いしたジッタさんのシルバーショットガンはノンレストアのオリジナル。 ![]() こんな状態で残っているなんて凄いです。 28歳の時に購入されたそうで、当時初任給が12万円の時代、シルバーショットガンは40万円だったそうです。 今の感覚だと80万円くらいでしょうか? エンジンクラッチカバーの上側にもう一つ穴があいています。 ![]() このケースを持ったデスモを見たのは2台目です、別の1台はシルバーストーンさんで見たのですが、村山さんが「このデスモは元々シルバーショットガンだったかもしれない」と言っていたのを思い出しました。 さらにサイドカバーの文字、文字の中に細い線が確認出来ます。 ![]() この文字のタイプも2種類あったそうです、これも村山さんの所で見た事があります。 さらに点火はCDI、これは一度もトラブルが出たことないそうです。 正に当たりバイク。 まだエンジンも割った事がないそうです。 日焼けして金色に輝くシルバーショットガン、素晴らしいです。 ![]() もう一台気になるシングルがありました。 ダイアナベースのレーサーだったと思われるシングル。 色々な所に手が入っています。 ![]() 電装はモトプラットが付いておりました。 ![]() さらに気になる2台。 ビモータです。 コンパクトなんですね〜、これ、実物の方が断然かっこいいです。 ![]() ![]() 黒い方はオリジナルのカラーなのでしょうか? プラスチックな感じのものはどうもうけつけないのですが、この2台は別格です。 参加者はドカティばかりではなくアグスタも来てました。 大注目です。 ![]() アグスタミーティングで知り合いになった、ベヴェル SSさんに久しぶりに会いました。 今日も元気にベヴェル SSです。 ![]() カウルの内側にバッテリーの電圧計が付いていました。 イエローデスモの電圧計これにしようかなぁ。 ![]() 2時間程談笑して、集合写真撮影後自由解散。 ![]() グルッポの仲間を見送って、ジッタさんと2人下道で帰る事にしました。 450は早いです。全開にしても付いて行けません。 ![]() ![]() 同じコンチが付いてますが排気量が違うと音が全然違います。 246号沿いにある牛タンシチューが自慢のお店で昼食にしました。 途中看板を見つけてこの店にしたのですが、この看板に惹かれてこの店にやって来た人結構いるだろうなぁ、、、。 牛タンシチュー2800円なり、なかなか良い値段です。 ライスを大盛りにして(これがいけない、、、)がっつりと昼食を取りました。 ![]() 理由を尋ねると、このバイクが好きだったからという答えが返ってきました。 ![]() 金色のシルバーショットガンはオーナーの気持ちに答える様に、嬉々として走っていました。< by arata350 | 2008-11-03 19:30 | Trackback | Comments(13)
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本日ミーティングお疲れ様でした。 あのような会場で再開できるのは嬉しいですね。 SS組も下道を帰り、近くに実家のあるメンバーの 案内で釜飯屋さんでのんびり昼食して帰宅。 今日のビールは1本多かった。 本日は奇遇でした。 ジッタさんとは、行路ご一緒しましたが、音が野太いですよね。 永年、連れ添った感が、人車一体になって、見る者に伝わってきますよ。 あの飴色ハ、カッコ良すぎ! 帰路はフイリタマリュウさん達と楽しいランとなりました。 フイリタマリュウ様 今日はお疲れさまでした。 釜飯屋さんですか!良いですね〜。 またどこかでお会いしましょう! SPUMANTE様 ジッタさんのデスモは確かに音が太くて大きいですよね。 450は未経験なのでいずれ乗ってみたいと思います。 250は調子が戻ったとはいえ直線が続くステージでは少々きつい物があります。 またどこかでお会いしましょう! お疲れ様でした。 昼飯のタンシチューはチョット高かったですね。 この店は2キロほど前に看板が有ったから入れたけど。 山道の途中に有ったピザ屋とか山の上に有ったログハウスのカフェとか 行ってみたい店も有りましたが、通りすぎちゃうんですよね。 下道走る時は事前に調べておくと良いかもね。 まずは16日ですね。お会いできることを楽しみにしています、 私も3日だけでも行きたかったです・・・。 来年からはこの様なイベントには参加出来ないと思います。 16日は多くのお方にお会いできる貴重な一日になるでしょう。 ジッタさん 他にも魅力的な店がありましたね。 また行ってみようと思います。 16日楽しみですね。 CSさん コメントありがとうございます。 行きの高速がきつかったです。 16日は貴重な一日になりますね。 こんばんは。 質問させてください。シングルのドカティの皆さんが お揃いで履いているタイヤはどちらのものなんでしょうか? きっとみんなが選ばれる理由があるんですね。 前後で大きさは一緒でしょうか?すみません。。 canoaさん あれは偶然に一緒だったのですが、メーカーはブリジストンです。 フロント2.75、リア3.00ですね。 タイヤはこのサイズのチューブタイヤですと、 ブリヂストンとミシュランしか無いんですよね。 あとはパターンの好みでどちらかに分かれます。 私は二輪タイヤはどうしてもミシュランを選んでしまいます。 今度はブリヂストンを試して比較してみようかな。 初めまして。北海道で450銀デスモに乗っています航海士と申します。 私のデスモは豪州からきたのですが、購入前の写真では、やはりクランクケース上にプラグが着いていました。 輸入業者の話では、「アマチュアレース用の改造だよ」と言われ、結局普通(?)のケースカバーに換えてもらって購入したのですが・・・もしかしたらレアなものだったのでしょうか?失敗だったかな。 航海士様
コメントありがとうございます。 レアかどうかはなんともなんですが、このケースはCONDORというドカティのアーミーバイクに標準装備のケースの様です。 以下のサイト、左上の方にある"A350pages"にCONDORの写真が多数掲載されておりますが、クランクケース上にノブの付いたキャップが止められているのが確認出来ると思います。 何故このケースが付いたものが出回ったのかは良くわかりませんが、当時のイタリアの工場は、そこにある物を取って付けて組んでいたようで色々な小変更が組む人の気分で?行われていた様です。 http://www.benvanhelden.nl/Condorclub/De%20Condorclub%20Holland.html |
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