2009年 08月 13日
午前5時、喜連川には前泊組が既に集合していました。 今年の参加台数は19台。 数が多いので競争率も高くなります。 先行オフィシャルの2人が決められた区間をどれくらいの時間で走ったのか推理しながら走る。 バイクのスペックだけでは勝つ事は出来ない、さらに事前に知らせれたコースを如何に正確に進むかが勝敗の肝。 今年は競技者の出走順をくじで決めます。 さらにスタートは10秒間隔で行われます。 僕の最初の区間のスタートは9番目でした。 スタートのカウントはその区間のリアオフィシャルが行います。 先行オフィシャル出発15分後、競技者のスタート。 スタートを待つ競技者。 一区目から約100キロに及ぶ長丁場でした。 先行オフィシャルは、CB125をボアップしたCさんとYAMAHAの2stのヨネシンさん。 彼らが飛ばす事は大体想像出来るのですが、バイクの様子を見ながら慎重に進みます。 最初のポイントは国道349にあるコンビニ。 ほとんど最後に到着してチェックを受けました。 今回初参加のUさんのハーレーには、ガーミン製のナビと自作のマップケースが。 このマップケースは良く出来ていてノブを回すと中のマップが動く様になっています。 昔パリダカに参戦していたライダー達もこんなのを使っていた様な気がします。 ラリーに伴走するトランポ、中には運転当番のアエルマッキが、お馴染みの光景。 さてこの区間Cさんはどれくらいのペースで走ったのでしょうか? 2区目68キロ。 先行オフィシャルだったので急いでなおして出発です。 排気量は3倍くらいの差があるでしょう、現行のドカティと30数年前のドカティの組みあわせ。 3区目、七が宿を過ぎた辺りからもの凄い濃霧に遭いました。 首から下げていたカメラに霜が付き始め、最初はうっすらとだったのが次第に小雨のようになり慌ててカメラをジャケットの中に仕舞います。 夏とは思えない程気温は低くなり、路面はウエット、視界は約10メートル。 標識を見落とさない様に慎重に走行します。 途中何カ所か霧が晴れたかと思うとまた霧の中へ、とにかく寒かったです。 福島県通過、宮城県に入って仙台市にあるヒルサイドアウトレットにて昼食。 アウトレットの向かいには不思議な形をしたマンションが、独特です、、、、。 仙台ではお馴染み牛タンです。 I藤さんからS藤さんへ牛タンのおすそ分けが! あっという間に倍量に! 昼食後4区はリアのオフィシャルだったのでのんびり走りました。 この区間のポイントは山形県の大石田温泉。 ここで先行オフィシャルが先へ行き過ぎた為にミスコース。 オフィシャルへのペナルティは致命的です。 暫くしてオフィシャルが戻って参りました。 次の区間へ向けてルートチェック中。 天候が回復してどんどん気温が上がって行きます。 4区68キロ 5区101キロ 山形県湯沢 長距離区間がつづき漸く一日目の最後の区間になりました。 ほとんど9000回転以上で回し続けている状態がつづいていますが、CBは快調そのもの。 トップスピードはやっと3桁に届くという感じで、長い峠道が続くと流石に置いて行かれる状態ですが、なんとかついて行ける状態です。 本日最終ポイントは秋田県田沢湖。 素晴らしい景色でした。 田沢湖が見えたらもう写真が撮りたくてしょうがなくなって、ポイントに到着してチェックをしてからすぐ写真を撮りに行きました。 何枚か撮って給油所へ 6区の最初で工事区間があってドロドロになったバイクを皆さん洗っています。 給油して戻ると日が沈む頃だったのでまたも田沢湖へ行って写真を撮りました。 喜連川から田沢湖迄の移動は約530キロ、参加者のバイクに大きなトラブルはなく初日が終わりました。
by arata350
| 2009-08-13 17:33
| グルッポRS
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